活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发变频电动空气能热泵机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专业件，不会轻易运用所有的文件来替换。凡因烧瓦让发兰后的螺母或经三遍上文稳固后用的螺母应更換新件。连杆螺母裂开的原由常有牢固扭力缺乏，使螺母陆续会受到造成 冲洗而裂开。 倘若螺母头与连杆盖按打交道面处有损坏通畅的斑迹。比如得知连杆比较大的被烧发兰，则是而是烧瓦会产生高溫让螺母的文件变质所导致。

(2) 连杆缸筒销衬套调换后（注意力衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合孔的直径过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔利用。铰孔时做好是把连杆在立 钻或立镗上稳定调节衬套孔斜面度后才可以铰，因为连杆高比例孔与衬套孔中心局线平 行度机会超差。

(3) 叙述的情况时的连杆没能再运用的：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅不令轮胎磨损嚴重者。 提示信息：有所作为烧连杆瓦，从连杆瓦实际上质量管理来 讲，关键是制作规格不一致合符合要求，使合作缝隙过 小而引起。见图2-5-16。在制作瓦面时，0.3与 1 5这一块块是被清除的，即瓦的两端超高比上面部 位薄。轴瓦合格达标结果就可以试检。策略是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面上抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆掉审核轴瓦，0.3与15前半部目前不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则关系证明该处制作空位过小，导致合作缝隙过小。 完成有效的方法：用180目地水砂纸轻抛运用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

发动机火塞的发动机火塞环上方铲缸或烧伤或碎裂，主观原因大多是喷油器做雾化欠佳，或者发现 滴柴油发动机（喷水嘴卡、上线油压机不高），油泵度角过大，长时候限载高转速高温作业工作上，发动机积碳过多时，，散热处理不合理等。

(2)汽缸环卡孔：愿意大部分是汽缸环与环槽轴上缝隙过小，汽缸环槽制造不相合适 面积的标准，汽缸周边产品窜气除积碳明显。

3．活赛环(1)活赛裙部挫伤：因为大多数柴油密度润滑油防锈水欠佳的、柴油密度润滑油冷却水噴射差（柴油密度润滑油重压值高 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的配置）、启主观因素机温过高引起。活赛的活赛环顶部铲缸或烧伤或断裂，因为大多数喷油器雾化吸入不利，甚至会发生 滴柴油密度（喷管卡、开始汽压值高），提供的油想法过大，长用时超限超载低挡高温天气事情，积 炭太过，散热性能欠佳的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环早前偏磨，会造成缸体中窜气（因此神经细胞中烟粉尘压扩增，呼吸系统器窜 大烟）及窜齿轮油上烧燃室（排气阀门管排蓝烟，耗齿轮油很深明显增加），其重点情况是进气不干干净净，长准确时段超员本职工作及长准确时段慢速本职工作。偶有时刚重换件也会导致那样状况，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未新车磨合好，本职工作一段段准确时段会所有起色。   (2)活赛环断，其原故首选是因活赛环卡人死之后，活赛环再可以摇动，这是候该缸窜气窜液压油更较为严重的，办公越变越差，若能使活赛烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度生产发同步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hainanweibei.com/