目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

当咱是八个一人泵配八个超高压进气软管它的优劣势，更是一人泵空间结构的这一呃喷液压机机力会会高一些能超过1,680民俗的直列泵呢是只可超过1,280我的喷液压机机力会高一些于是我的汽油资金做雾化好些我的汽油资金性好些我的这一喷液压机机力更足我的的动力更足但是额外就会不同点于直列式来看呢直列式的大泵。

它是全是个叫镍核传动轮齿的一位医院，她是热车机的其主要轰鸣声源之三因此公司的聚己内酯泵的架构类型是不这点镍核传动轮齿的因而我的这点的架构类型决定了了我的这点热车机的轰鸣声会更低。这两点要求是的架构类型携带来的一位根本效果因此另外还有还是俺的这点聚己内酯泵的架构类型的保修生产成本会效果更好，举个例子来说说这点泵坏了了因此我只需要做对这一位泵做修改就可了，而不能说是俺一整块的这点大泵，那这个直列泵传统艺术叫大泵，不能说一整块一位大泵多次性换孔。

草率 哪一缸得坏掉了另一要换当时售后维修成本价较高，第二另一方面都是说它的压差油压差液压管接头的这一款差距都是说这一款大小更短。压差液压管接头的意思它当中是压差喷油的压差很大高这一款大小越长，说真的这一款设备占有率或是说问题性会很大。那自己的这一款压差液压管接头都是您人眼可以看出的没法多，所以咧说它的这一款差距越小那它的稳确定性就越差这个是模型泵的结构的一款特出。