活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站汽车发电机连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是特用件，不要草率使用的以外的别的装修物料来取代。凡因烧瓦造成的发兰后的螺钉或经十次这些紧度后用的螺钉应修改新件。连杆螺钉脱落的其原因大多数是锁固力距过高，使螺钉连续性备受情况严重突破而脱落。 这时螺钉头与连杆盖按了解面上长变形平整的印痕。只要看见连杆小头被烧发兰，则是会因为烧瓦造成高溫造成的螺钉装修物料变质伴发。

(2) 连杆缸筒销衬套换新后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔选择。铰孔时更好是把连杆放置在立 钻或立镗上稳固较正衬套孔保持垂直度后这样才能铰，不能连杆大的花销项目孔与衬套孔中线平 行度早已超差。

(3) 哪项症状时的连杆没法律依据再便用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅进而受损厉害者。 的提示：当作烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是高质量来 讲，一般是制作激光生产长宽高不一致合需要，使互相积极配合时候过 小而引致。见图2-5-16。在制作激光生产瓦面时，0.3与 1 5这1块是被除掉的，即瓦的两端髙度比前面部 位薄。轴瓦及格是否都可以试检。形式是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。拆出来观察轴瓦，0.3与15部件仍然不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则说明该处制作激光生产空位过小，致使互相积极配合时候过小。 克服法律依据：用180需求水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上方铲缸或烧伤或破损，诱因多以喷油器吸雾不行，甚至于诞生 滴汽油（喷头卡、已经打响汽压过低），喷油立场过大，长时段过载慢广西顶博发电机组制造高温作业，积碳多余，散热器异常情况等。

(2)火塞环卡孔：根本原因大多是火塞环与环槽径向空闲时间过小，火塞环槽制作对不上合 寸尺请求，火塞附过窜气积碳可怕。

3．汽缸环(1)汽缸裙部损伤：现象大多是汽车液压油防锈液黑心、汽车液压油空气冷却喷射出差（汽车液压油重压较低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此器）、打火机机温过高引起。汽缸的汽缸环顶部铲缸或烧伤或裂开，现象大多是喷油器做雾化很差，还会出现了 滴重油（喷头卡、已经打响汽压较低），提供的油方向角过大，长用时超载超限慢速高热运转，积 炭过重，散热管黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机缸筒环：(1)发动机缸筒环前期损坏，从而造成缸身上窜气（于此机身上废水压力差不断地，深吸气器窜 大烟）及窜柴油发动机油上丙烷汽缸（排气阀门管排蓝烟，耗柴油发动机油突出明显增加），其注意其原因是进气不纯净，长时候超重进行及长时候底速进行。时常刚更换新件也会突然出现各种迹象，原 因是新件发动机缸筒环与缸套与发动机缸筒环槽未换机油好，办公每段时候也有所改善。   (2)发动机火塞杆式环断，其问题第一个是因发动机火塞杆式环卡临死前，发动机火塞杆式环再不运动，这个之后候该缸窜气窜液压油更造成 ，运转越发越差，随后使发动机火塞杆式烧结工艺而折断。 

顶博电力提醒用户：汽油发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hainanweibei.com/