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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   气油自燃是由挥发车间内被收缩的气体的能量造成的的。在活塞杆的四冲程无限循环的各冲程期，若懂得在挥发车间内再次究竟发生了什么呢，则较轻易了解到启心理各元器件的系统。四冲程及循序是：进气冲程、收缩冲程，作功冲程及排气管冲程。   为着使四冲程正常的工作任务，气门和喷油嘴的的动作图片须要与活塞环的七个冲程中的每种冲程再次发生真接的关心。进气门、排气阀门门和喷油嘴可以通过凸传动轴机构轴随动臂或挺杆、椎杆、拐臂和和气气门十字头由凸传动轴机构轴引领。凸传动轴机构轴轴由曲传动轴来引领，如此一来，曲轴的匀速转动的掌握了凸传动轴机构轴轴的的动作图片，而凸传动轴机构轴轴又的掌握了气门的旋钮次序和喷油的时间（助燃剂供应者）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门停用，缸筒环着手下行而进入到缩短冲程。这个时候排气阀门还维持停用。在缩短冲程的终了，熔化内装修的气体由缩短冲程着手中所占的溶量怎么算，被缸筒环缩短到一两个非常渺小的溶量怎么算（基于发起机款型不同于，其缩短溶量怎么算约为没想到溶量怎么算的1/14~1/16）。那么，缩短比当以熔化内装修气体量缩短前和缩短后面积之比。

  气被减小到同一个太小的区域空间后，致使气的溫度提生到所以使气油上火。在减小冲程中后期，甚至作功冲程的慢慢价段，一个小要素参考值的气油被喷入一氧化碳发动机助燃室。气油被喷入一氧化碳发动机助燃室后，基本上马上被至少的热减小气所重新点燃。

  做功冲程  在做功冲程開始时，引燃并收缩着的废气带动缸筒杆向上转动；进、进气门全关闭程序。随着变得更加的燃料喷入汽缸并引燃，废气温差极高而变得更加收缩，进步骤带动缸筒杆向上运功，怎样便多曲轴电动机的控制力。

  排气阀门冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。